10月16日，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線正式通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審。

　　專家組認(rèn)為，地鐵機(jī)場(chǎng)線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審工作準(zhǔn)備充分，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，車(chē)輛、供電、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具備了正常運(yùn)營(yíng)的技術(shù)能力和專業(yè)水平。

　　試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審，是對(duì)軌道交通工程開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，是載客試運(yùn)營(yíng)前的最后一道把關(guān)。

　　10月14日至16日，24名來(lái)自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業(yè)技術(shù)專家，對(duì)機(jī)場(chǎng)線各項(xiàng)試運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行了全面、深入、細(xì)致的評(píng)審。

　　此次評(píng)審共分總體組、土建組、設(shè)備一組、設(shè)備二組、試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備5個(gè)組。通過(guò)觀看建設(shè)專題片、聽(tīng)取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、審閱資料、討論交流等方式，全面檢驗(yàn)了軌道交通機(jī)場(chǎng)線工程建設(shè)、試運(yùn)營(yíng)籌備等方面的情況。

　　據(jù)了解，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線由2號(hào)線一期起點(diǎn)金銀潭站北端引出，經(jīng)宏圖大道、盤(pán)龍城，下穿府河，上跨機(jī)場(chǎng)高速、馬家湖等，由天河機(jī)場(chǎng)南端接入T3航站樓，長(zhǎng)19.5公里，設(shè)站7座。地鐵機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通后，經(jīng)地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線中轉(zhuǎn)換乘，武漢三鎮(zhèn)均可實(shí)現(xiàn)坐地鐵趕飛機(jī)。

來(lái)源：荊楚網(wǎng)